Ako zistiť, či je ABS zlomený?

Ak chcete určiť, či je poškodený (anti - zablokovací systém ABS), môžete použiť nasledujúce metódy na kontrolu a potvrdenie:
1. Zamestnajte svetlo indikátora prístrojovej dosky.
Zlyhanie ABS bolo zapnuté.
Keď vozidlo začne, porucha ABS sa krátko rozsvieti pre seba - a potom vyjde. Ak poruchové svetlo pokračuje počas jazdy, znamená to, že systém ABS by mohol zlyhať.
Poznámka: Svetlá zlyhania ABS na niektorých modeloch sa môžu zdieľať s varovnými svetlami brzdového systému (napríklad „brzdové“ svetlá) a je potrebné ich posudzovať v spojení s inými príznakmi.
Ostatné relevantné indikátorové svetlá
Ak sa súčasne objavia riadenie trakcie (TCS), program elektronickej stability (ESP) a ďalšie systémy poruchy systému, môže naznačovať, že systém ABS zlyhal ako základný systém, pretože tieto systémy sa spoliehajú na údaje senzorov ABS.
2. Skontrolujte výkon brzdenia.
Zamknutie kolies počas núdzového brzdenia
Testovacia metóda: Núdzové brzdenie pri vyšších rýchlostiach (napr. . 40-50 km/h) na bezpečnom, jasnom rukessuche ako uzavretých cestách.
Normálny výkon: Keď ABS funguje, brzdový pedál rýchlo vibruje, volant mierne praskne a kolesá sa úplne nezamknú.
Abnormálny výkon: Ak sú kolesá uzamknuté, vozidlo má zjavný sklz alebo dezorientáciu, čo naznačuje možné zlyhanie brucha.
Zvýšená brzdná vzdialenosť.
Núdzové brzdové vzdialenosti sa môžu výrazne zvýšiť, keď sa ABS pokazí, najmä ak je cesta klzká. Porovnaním bežnej brzdnej vzdialenosti môže pomôcť pri posudzovaní.
Abnormálna spätná väzba od brzdového pedálu
Keď ABS funguje, pedálové pocity ako „behúň“ (vysoké - frekvenčné vibrácie). Ak sa pedál cíti mäkký alebo pri brzdení nie je žiadna spätná väzba, môže sa vyskytnúť problém.
3. Fyzická kontrola a stav senzora
Skontrolujte senzory a zapojenie.
Umiestnenie: Senzory ABS sa zvyčajne nainštalujú v blízkosti kolies (napríklad ložiská kolesa a kĺby riadenia).
Kontrola obsahu:
povrchový olej senzora, železné podania alebo poškodenie.
Či je postroj senzora poškodený, zlomený alebo v slabom kontakte.
Či je krúžok krúžku (signálne koleso) zdeformovaný, bezzubí alebo zafarbený.
Diferenciálny test kolesa
Dáta rýchlosti pre každé koleso sa čítali pomocou diagnostického prístroja a porovnali rozdiel rýchlosti medzi ľavými, pravými alebo prednými kolesami.
Ak rýchlostný signál kolesa nie je normálny (ak je kontinuálne nula alebo príliš kolíše), môže to zodpovedať zlyhaniu senzora.
4. Používajte diagnostické nástroje.
OBD - II Diagnostický prístroj
Pripojte diagnostické zariadenie na čítanie chybového kódu (DTC). Bežné abs - pridružené poruchové kódy zahŕňajú:
C0035 (porucha obvodu snímača rýchlosti predného kolesa)
C0040 (abnormálny signál z pravého snímača rýchlosti predného kolesa)
C0265 (porucha motora čerpadla ABS)
Nájdite konkrétne komponenty porúch podľa chybového kódu.
Analýza toku údajov
Pomocou diagnostického zariadenia zobrazíte reálne - časový tok systému ABS, ako je rýchlosť kolies, stav motora čerpadla, pôsobenie solenoidových ventilov atď., Aby ste zistili, či systém funguje podľa očakávania.
V. Profesionálna detekcia a údržba
Detekcia špecializovaných zariadení
Osciloskop sa používa na detekciu výstupu senzora, zvyčajne sínusovej vlny alebo sínusovej vlny. Ak je vlna neobvyklá (napríklad strata alebo skreslenie), znamená to, že so snímačom alebo obvodom je problém.
Zmerajte hodnotu odporu senzora pomocou multimetra a porovnajte ju so štandardnými hodnotami, zvyčajne stovky až tisíce ohmov.
Odporúčania na opravu
Ak sa nájdia poruchy ABS, odporúča sa ísť do profesionálnej opravovne, aby ste ich mohli včas opraviť, aby ste sa vyhli sami a spôsobili ďalšie problémy.
Bežné projekty údržby zahŕňajú výmenu senzorov, čistiacim prevodovým krúžkom, opravy obvodov alebo výmena ovládacích jednotiek ABS.
vi. Ďalšie súvisiace príznaky.
Zlyhanie systému ESP/TCS
Ak nie je možné povoliť funkciu ESP alebo TCS, môže to byť spôsobené poruchou so systémami ABS, ktoré sa spoliehajú na údaje senzorov ABS.
Neobvyklý hluk alebo vibrácie
Čerpadlo ABS sa môže pri práci mierne bzučať, ale ak je zvuk neobvyklý (napríklad vysoký - píšťalka) alebo kontinuálne, môže to označiť zlyhanie systému.
Abstrakt: Proces rýchleho úsudku
Sledujte prístrojovú dosku: Sú ABS FAIL LIGHT po celú dobu?
Testované brzdy: Sú kolesá uzamknuté počas núdzového brzdenia?
Skontrolujte senzory: fyzické a riadkové pripojenia.
Používajte diagnostické vybavenie. Prečítajte si kódy porúch a dátové toky.
Profesionálne testovanie: Ak je to potrebné, použite osciloskop alebo multimeter.